반응형 전체 글123 이차전지 수명 획기적으로 늘린 ‘유기 전극’ 개발했다 이차전지는 우리의 일상생활에서 많이 사용되는 배터리로, 스마트폰, 노트북, 전기자동차 등에 적용되고 있습니다. 하지만 이차전지의 수명은 제한적이고, 충방전 과정에서 용량이 저하되거나 화재가 발생할 수 있는 위험이 있습니다. 이를 해결하기 위해 한국표준과학연구원(KRISS)과 포항공과대학교(POSTECH)의 연구팀이 차세대 이차전지의 실용화를 앞당길 수 있는 '고수명 유기 전극’을 개발했다고 합니다. 유기 전극이란? 유기 전극이란, 전극 소재로 유기물을 사용한 것을 말합니다. 현재 대부분의 이차전지는 전극 소재로 니켈, 코발트, 망간, 알루미늄 등의 무기물을 사용하고 있습니다. 하지만 이러한 무기물은 매장량이 제한적이고, 국제정세에 따라 수급이 불안정할 수 있습니다. 반면 유기물은 합성을 통해 대량생산 할.. 2023. 9. 1. 미분양 해소, 과연 좋은 소식일까? 전문가들은 3년 뒤 집값 폭등 우려를 제기하고 있다. 최근 미분양 주택이 크게 줄어들고 있다는 소식이 들려온다. 국토교통부가 발표한 2023년 7월 주택통계에 따르면 전국 미분양주택은 7월말 기준 6만3087가구로, 5개월째 감소세다. 이는 주택수요가 기존주택보다는 미분양을 포함한 신규분양시장으로 눈을 돌리고 있다는 의미다. 그러나 일부 전문가들은 이를 오히려 부정적인 신호로 평가하고 있다. 그 이유는 향후 주택공급이 크게 부족해질 것이라는 전망 때문이다. 박합수 건국대 부동산대학원 겸임교수는 “인허가, 착공 등 주택공급의 선행지표들이 워낙 부진하다”며 “이는 향후 주택공급이 크게 부족해질 것이란 신호다. 가격이 급등하기 전 미분양이라도 신축 아파트를 구매하려는 수요가 커지고 있는 것”이라고 설명했다. .. 2023. 9. 1. 보험료율 15%·지급개시 68세·수령액 동결로 좁혀진 국민연금 개혁안 국민연금은 우리의 노후를 보장하는 중요한 제도입니다. 하지만 국민연금의 재정 상태는 심각합니다. 현재의 제도를 유지하면 2055년에 기금이 완전히 고갈될 것으로 예상됩니다. 이러한 위기를 막기 위해 국민연금 재정계산위원회가 18개의 연금 개혁 시나리오를 제시했습니다. 그 중 가장 유력한 시나리오는 보험료율을 15%로 인상하고, 연금 지급 개시 연령을 68세로 상향하고, 기금운용 수익률을 1%포인트 향상시키는 것입니다. 이 시나리오는 2093년까지 기금을 유지할 수 있을 것으로 계산됩니다. 이 시나리오는 어떤 의미를 가지고 있을까요? 우선, 보험료율을 인상한다는 것은 국민들이 더 많은 보험료를 납부해야 한다는 것입니다. 현재 9%인 보험료율은 2025년부터 5년마다 0.6%씩 올려서 2035년에 15%가 .. 2023. 9. 1. 최근 대두대는 사형제도에 대한 찬반의 입장 사형제도에 대한 찬반의 입장 사형찬성론자의 주장 사형제도는 사회정의를 위해서 필요하다. 인간의 생명을 부정하는 등의 범죄행위에 대한 불법적인 효과로서 지극히 한정적인 경우에만 부과되는 사형은 죽음에 대한 인간의 본능적인 공포심과 범죄에 대한 응보욕구가 서로 맞물러 고안된 "필요악"으로서 불가피하게 선택된 것이며, 지금도 여전히 기능하고 있다는 점에서 정당화될 수 있다. 따라서 헌법상의 비례의 원칙에 반하지 아니한다 할 것이고, 헌법이 스스로 예상하고 있는 형벌의 종류이기도 하므로 아직은 헌법질서에 반하는 것이라고 판단되지 아니한다. 사형제도는 국민의 감정을 반영한다. 전통적인 형벌관으로서는 형벌은 범죄에 대한 응보로서 마땅히 받아야 할 벌이다. 이를 무시할 경우 일반 국민들의 법 의식을 혼란시킬 가능성이.. 2023. 8. 31. 우리나라의 사형제/사형집행이 안되고 있는 이유/ 현재 수감되어 있는 사형수 사형제의 정의와 법적 근거 사형은 법원에서 확정된 지 30년이 지나면 형의 집행이 면제됩니다. 사형을 선고받은 범죄자는 사형수라고 불리며, 구치소나 교도소에 수감되어 있습니다. 사형수는 일반 수감자와 달리 특별감호실에 격리되어 있으며, 감옥 내에서도 다른 수감자와 접촉이 제한됩니다. 사형수의 의식주와 관리, 감독하는 비용은 국민세금으로 충당됩니다. 우리나라의 사형제는 형법 제77조와 제78조에 근거하여 존재하고 있습니다. 사형집행이 안되고 있는 이유 우리나라에서는 1997년 12월 30일에 23명의 사형수에 대한 형을 집행한 이후로 사형을 집행하지 않았습니다. 그래서 우리나라는 '실질적 사형폐지국’으로 분류됩니다. 사형을 집행하지 않는 이유는 다양한 이해관계가 얽혀 있기 때문입니다. 일단 인간의 생명권을.. 2023. 8. 31. 폐배터리 시장전망과 관련주 10선 폐배터리 관련주 폐배터리 관련주는 전기차 배터리의 재활용이나 재사용에 관련된 기업들을 말합니다. 폐배터리 관련주는 전기차 시장의 성장과 함께 배터리 원료의 가격 상승에 따라 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 정부의 핵심광물 재자원화 정책과 환경규제 강화로 인해 폐배터리 산업의 활성화가 기대됩니다. 다음은 폐배터리 관련주의 목록입니다. 영화테크: 전기차 전력변환 관련 특허 보유 중소기업 1위로, 폐배터리의 재사용 관련 사업성 검토 및 테스트베드 구축을 시도하는 기업입니다. 파워로직스: 배터리의 남은 전력량을 관리하는 배터리 관리시스템 기술과 배터리 시스템 통합 설계 기술을 가지고 있습니다. 현대차그룹과 공동으로 전기차 폐배터리 재활용 ESS 파일럿 생산라인 구축 후 양산을 시작하였습니다. 코스모화학:.. 2023. 8. 31. 주목할 만한 자율주행 테마주 20선 주목할 만한 자율주행 테마주 20선 상한가를 기록한 종목 - 1. 현대차 (주식코드: 005380) 현대자동차 그룹의 국내 대표 자동차 제조 및 판매 업체입니다. '제네시스 스마트 센서'를 활용한 부분 자율주행 기술을 제네시스 브랜드의 일부 모델에 적용하였습니다. 미국 자율주행업체 '오로라 (Aurora Innovation)'에 전략투자하고 협력을 강화하며 자율주행 기술 개발에 주력하고 있습니다 - 2. LG화학 (주식코드: 051910) 현대차에 배터리를 공급하는 화학 및 배터리 제조업체로, 전기차 및 자율주행차의 핵심 부품인 배터리를 공급하고 있습니다. 고품질의 배터리 생산 능력으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 유지하고 있습니다. - 3. SK하이닉스 (주식코드: 000660) 현대차와 협력하여 자율주행.. 2023. 8. 31. 현대차의 자율주행차 소식에 뜬 자율주행 테마주, 주목할 만한 종목은? 오늘은 현대차의 자율주행차 상용화 소식과 미국 거대 기업들의 사업 진출 소식이 맞물리면서 자율주행 테마주들이 반등하는 모습을 보여드리려고 합니다. 최근 테마주들이 돌아가면서 급등하는 가운데 자율주행 테마의 상승세가 이어질지 이목이 쏠립니다 . 현대차의 자율주행차 소식 현대차는 지난 27일 공식적으로 자율주행차 ‘레벨3’ 상용화를 선언했습니다. '레벨3’은 운전자가 운전에 관여하지 않고도 차량이 스스로 주행할 수 있는 단계로, 세계 최초로 상용화에 성공한 것입니다. 현대차는 2023년부터 판매되는 신형 그랜저에 '하이웨이 드라이빙 어시스트2(HDA2)'라는 자율주행 시스템을 탑재할 예정입니다. HDA2는 고속도로에서 차선 변경, 추월, 합류 등을 스스로 판단하고 수행할 수 있습니다. 현대차는 이 시스템을 .. 2023. 8. 31. LFP배터리 관련주 20선 (추가) LFP배터리 관련주 20선 국내주식 삼성SDI (주식코드: 006400) : 국내 최대의 배터리 제조사로, 전기차용 NCM/NCA 배터리를 주력으로 하고 있습니다. 하지만 LFP 배터리에도 관심을 보이고 있으며, 중국 CATL과 협력하여 LFP 배터리를 공급할 계획입니다. LG화학 (주식코드: 051910) : 국내 최대의 화학 기업으로, 전기차용 NCM/NCA 배터리를 주력으로 하고 있습니다. 하지만 LFP 배터리에도 관심을 보이고 있으며, 저가형 전기차 시장에 대응하기 위해 LFP 배터리 개발을 진행하고 있습니다. SK이노베이션 (주식코드: 096770) : 국내 최대의 에너지 및 화학 기업으로, 전기차용 NCM/NCA 배터리를 주력으로 하고 있습니다. 하지만 LFP 배터리에도 관심을 보이고 있으며,.. 2023. 8. 30. LFP배터리와 삼원계 배터리 비교 및 차이점. LFP배터리와 삼원계 배터리 비교 및 차이점 LFP 배터리와 삼원계 배터리는 전기차에 사용되는 리튬이온배터리의 한 종류입니다. 그러나 양극재의 구성이 다르기 때문에 성능과 특성에 차이가 있습니다. 다음은 LFP 배터리와 삼원계 배터리의 차이점에 대해 설명해드리겠습니다. LFP 배터리는 리튬인산철(Li-FePO4)을 양극재로 사용하고, 삼원계 배터리는 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn) 등 세 가지 물질을 섞어서 양극재로 사용합니다. LFP 배터리는 에너지 밀도가 낮아 주행거리가 짧고, 순간 출력이 약하며 무게가 무거운 단점이 있습니다. 또한 재활용이 아예 불가능하다고 볼 수 있습니다. 반면, 삼원계 배터리는 에너지 밀도가 높아 주행거리가 길고, 순간 출력이 강하며 무게가 가벼우며 재활용이 가능하다.. 2023. 8. 30. LFP 배터리, 삼원계 배터리의 대안이 될 수 있을까? 전기차 시장이 급속히 성장하면서 배터리 소재에 대한 관심도 높아지고 있다. 특히 최근 LG에너지솔루션의 삼원계 배터리를 탑재한 현대차 코나EV, GM 볼트EV에서 연이은 화재가 발생하면서 리콜이 실시되었다. 이에 따라 삼원계 배터리에 대한 불안감이 가중되고, 이를 대체할 수 있는 LFP 배터리에 대한 관심이 증가하고 있다. LFP 배터리란? LFP(Lithium Iron Phosphate) 배터리는 리튬인산철을 양극재로 사용하는 배터리로, 삼원계(Nickel Cobalt Manganese) 배터리보다 20~30% 더 저렴하다. 또한 니켈과 코발트 대신 저렴한 인산과 철을 원재료로 사용하기 때문에 환경적으로도 유리하다. 그러나 LFP 배터리는 에너지 밀도가 낮아 주행거리가 짧고, 고온에서 성능이 저하되는 .. 2023. 8. 30. LFP 배터리 관련주 10선 LFP 배터리란? LFP 배터리는 리튬인산철을 양극재로 사용하는 배터리로, 저렴하고 안전하며 환경친화적인 장점이 있습니다. 최근 전기차 시장에서 LFP 배터리의 수요가 증가하고 있으며, 국내외의 다양한 기업들이 LFP 배터리와 관련된 사업을 추진하고 있습니다. LFP 배터리와 관련된 주식을 10가지 소개해드리겠습니다. LFP 배터리 관련주 코윈테크 (주식코드: 950160) : LFP 배터리를 생산하는 중국 CATL 등에 2차전지 공정 자동화시스템과 소재를 납품하는 기업입니다. 탑머티리얼이라는 자회사를 통해 LFP 전지 설계와 제조능력을 보유하고 있습니다. EG (주식코드: 037370) : LFP 배터리의 원료로 사용되는 산화철을 전문으로 생산하는 기업입니다. 고순도 산화철 부분은 세계시장 점유율 1위.. 2023. 8. 30. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 다음 반응형
